自驾川藏线途中,这几个地方最不适合住宿
1、自驾川藏线途中，只要你不担心住宿高海拔的地方发生高原反应 ，都可以住宿。例如 ，理塘县城的海拔4014米、芒康县的海拔3800米 、邦达镇海拔4100米 、然乌镇海拔3900米等，这对于担心高原反应的游人 ，就不适合住宿这些地方。
2、在川藏线上自驾游 ，海拔较高的几个地方：理塘县城4014米，芒康县和左贡县3800米 ，邦达镇4100米 ，然乌镇3900米，墨竹工卡3800米 。如果担心高原反应 ，那就不宜在这几个地方住宿 。一般不用太担心高原反应 ，经常到高原走走就会适应高原环境。注：我夫妻俩人经常自驾游高原，更爱去些海拔4000米以上的地方 。
3 、“摄影家的天堂——新都桥 这个地方的海拔其实相对其它地方也不算非常的高 ，但是却经常会有人发生危险 ，所以最好不要在这里睡觉 。
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川藏线的南北线是如何划分的?
1、川藏线的南线由四川成都—雅安—泸定—康定—东俄洛—雅江—理塘—巴塘—西藏芒康—左贡—邦达—八宿—波密—林芝八一镇—工布江达—墨竹工卡—达孜—拉萨 ，全长2146公里，属318国道 。南线是以康定为要点的川康公路和康藏公路的合称 ，有多个著名险段 。
2 、川藏北线：从成都出发 ，北上在映秀镇往西，穿过卧龙自然保护区 ，翻越巴郎山 ，经小金县抵丹巴。进入甘孜后，经道孚 、炉霍、甘孜、德格等地，过岗嘎金沙江大桥入藏 ，再经江达 、昌都 、类乌齐、巴青 、索县 、那曲 ，最终抵达拉萨。
3、线路区别两条线路起点均为成都，终点同为拉萨 ，但分路点在新都桥 。北线向北延伸后总里程更长 ，川藏南线全长2140公里，川藏北线全长2320公里 。路况差异南线：路况整体较好 ，西藏境内道路平坦 ，适合普通车辆通行，是包车 、骑行进藏的主流选择。
4 、川藏线沿途经过的地方主要分为南线和北线：川藏线南线：起点至雅安：川藏线南线从某一起点（通常理解为四川境内某城市 ，但具体起点可能因不同路线规划而异）出发 ，经过一系列路段后，在雅安与国道108分道 。二郎山至巴塘：向西翻越二郎山 ，沿途经过大渡河、雅砻江 、金沙江等河流 。
5 、川藏线是连接四川省成都市与西藏自治区拉萨市的公路 ，分为南线和北线。南线：起点与终点：川藏线南线起点为四川省成都市，终点为西藏自治区拉萨市 。主要途经地点：从成都出发，沿途经过泸定、康定 、理塘 、巴塘等地 ，最终到达西藏的芒康 ，此处与滇藏线交汇 。
G4218(川藏南线:雅安―康定―巴塘―芒康)开通了吗?
1、有关G4218雅叶高速的开通情况，许多人有过疑惑。实际上 ，截至2018年12月31日 ，这条高速公路仅实现了雅安至康定段的通车 。而从康定至巴塘，再到芒康的路段 ，目前仍处于建设中 ，尚未开通 。雅叶高速的建设初衷是为了完善四川与西藏之间的交通网络，提高两地的交通便捷性。
2、想多了 ，G4218雅叶高速现在只通了雅安到康定而已 ，2018年12月31日开通的 。
3 、线路规划与分段川藏高速（G4218线）规划南线全长约1530公里，分为四川段（647公里）和西藏段（883公里） 。线路走向为：成都-雅安-泸定-康定-新都桥（四川段已通车至康定） ，后续经雅江 、理塘、巴塘进入西藏芒康 ，再经左贡 、邦达 、八宿、波密 、林芝至拉萨。
4 、根据国家高速公路网路线方案，四川甘孜州纳入国家高速公路网规划的两条高速公路分别为G4217（川藏北线：马尔康―炉霍―德格―昌都）和G4218（川藏南线：雅安―康定―巴塘―芒康―林芝―拉萨）。由国家发展改革委会同交通运输部编制的《国家公路网规划（2013年―2030年）》获国务院正式批准 。
「游记」「川藏行」2018川藏行第二十九站——从如美到稻城
1、018年10月24日，从西藏芒康县如美镇到四川稻城 。昨晚听客店老板说前面经常堵车 ，于是起了个大早床 ，天蒙蒙亮就出发。果然，从如美镇到巴塘县竹巴龙乡 ，一路上不是塌方 ，就是水把路基淘空，加上抢险修路 ，两股车道变成一股道 ，幸亏是淡季，车少 ，走了4个多小时 ，终于走出西藏，进入四川境内 。雨季这段路真不知道怎么走 。
2 、如美小镇 ，这是路上最喜欢的村庄。村里有庄稼和土房子 ，还有流水经过……@遇见远山 #川藏行#在路上 视频号 如美小镇，是我最喜欢的村庄，有安静的土房子 ，有庄稼和流水 。 已到晚七点 ，太阳没落山，光线很亮很好 翻越东达山就到了左贡 。左贡县是西藏自治区昌都市的下辖县 ，位于西藏自治区东南部。
川藏高速公路全线通车时间?
1 、川藏高速公路目前并未全线通车 。各段通车及建设情况如下：成都至雅安段：已全线运营 ，于2000年建成通车 。雅安至康定段：已全线运营，于2018年12月31日试运营通车。康定至新都桥段：在建中 ，于2016年12月全面开工 ，目前尚未通车 。新都桥至芒康段：处于前期准备阶段，计划于2023年之前建成通车 ，但目前尚未通车 。
2、根据成都政府官网查询 ，成都到拉萨高速，即川藏高速公路 ，目前全线规划预计在2030年通车。是中国连接成都和拉萨的重要高速公路。这条高速公路的建设规划分为多个阶段 ，每个阶段的建设里程和建设时间都有所不同 。根据规划，川藏高速公路全长约1530公里，其中四川段约647公里 ，西藏段约883公里 。
3 、六大进藏公路及修建时间 川藏南线（G318成都-拉萨段）：1958年全线通车 ，被誉为“中国人的景观大道”，核心路段经历多次地质灾害修复。 川藏北线（G317成都-拉萨段）：1954年初步通车 ，早期主要用于军事运输 ，2000年后民用化改造 。
4 、川藏高速公路规划川藏高速公路（成都—拉萨）全长约1530公里，分四川段（647公里）和西藏段（883公里）分段建设 。路线为成都—雅安—康定—理塘—巴塘—昌都—林芝—拉萨。四川段中成都至雅安、雅安至康定段已通车 ，剩余路段处于规划研究阶段；西藏段部分路段仍在建设中 。
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