再不买就真没了,2021款兰德酷路泽来了!
每一位越野爱好者都在期待兰德酷路泽的“绝唱 ” ，这是因为它每次换代（先说改款吧）都非常慢。就说这一代车型 ，还是十三年前发布的，这个数据对于日新月异的市场来说真的太过久远 。因此 ，丰田“密谋 ”多年 ，终于将“陆地巡洋舰”进行改款，新平台 ，新美学 ，新引擎……一切都是全新的 。
日本订兰德酷路泽需等待4年，主要因新一代车型订单激增叠加芯片短缺及供应链中断 ，丰田日本官网已就此致歉。以下是具体原因分析：新一代车型需求远超预期时隔14年发布的新一代兰德酷路泽 ，凭借产品力在日本市场引发抢购潮，订单持续激增 。
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2021款陆巡要来了?外观不变,价格上涨,网友:都怪途乐不争气
021款酷路泽在外观上和现款变化不大 ，依然沿袭了酷路泽独特的硬朗气质。即便没有什么变化 ，但是价格却依然上调了，基础版车型价格上调了100美元 ，达到86 ，840美元（约60万元人民币） 。也许因为酷路泽深入人心，作为中期改款如果改的面目全非 ，反而可能是画蛇添足 。
而近日 ，有海外消息爆出，丰田新一代兰德酷路泽（以下简称：陆巡）也将于2021年9月迎来14年来的首次全新换代。据悉 ，全新一代陆巡将基于TNGA架构打造 ，依旧采用非承载式车身结构 。
其实途乐也是这个价位区间非常具有实力的狠货，从配置上来看，途乐依然拥有着较高水准的越野能力 ，也是非常值得入手的 ，但唯独有一样东西比不了陆巡，那就是情怀 。途乐确实值得入手 ，这是不可否认的事实 ，但是涨到60万的途乐显然就是有人在推动价格，割韭菜了。
帕杰罗 、兰德酷路泽等,这些堪称经典的车型将在明年消失!
除了兰德酷路泽 ，越野车迷也一定知道三菱帕杰罗这款车型。依靠优异的越野性能和皮实耐用等特点 ，三菱帕杰罗广受好评，因此也收获了一个称号——“山猫 ” 。第一代帕杰罗早在1982年的东京车展上亮相 。在这近40年间 ，帕杰罗也仅经历了三次换代 ，目前在售的车型为第四代V90系列车型。
日前，三菱汽车宣布 ，将在2021年关闭位于日本歧阜县坂祝町的工厂 ，而这家工厂，正是帕杰罗的生产基地，加上之前海外版本的帕杰罗已经停产 ，这一消息几乎意味着帕杰罗这款硬派越野车将被迫停产 ，毕竟帕杰罗车型是三菱现有车型中盈利最少的 。
今年12月31日之后，兰德酷路泽、帕杰罗 、途乐这些硬派越野玩家的心头爱很可能就要消失了 ，国六b的严苛排放设置了极高的门槛 ，这些大排量车型讲真非常困难 。
进藏四虎一般是指：丰田兰德酷路泽（陆地巡洋舰） 、普拉多（霸道）、帕杰罗 、猎豹黑金刚。这四款车是川藏线上最常见的车辆，它们拥有非承载式车身（帕杰罗为半承载式） 、大排量自然吸气发动机、四轮驱动系统等共同特点 ，同时质量稳定可靠 。兰德酷路泽已停售 ，普拉多目前在售的是2019款，而帕杰罗则是进口车型 。
平行进口汽车市场价格上涨的越野人工制品不再受欢迎。丰田的压力不仅来自新的兰德cooluze ，还影响了后期量产车型的交付 。例如 ，全球最畅销的花冠 、RAV4荣芳等车型，其原因是缺乏核心零部件供应商 。
●第二代：1992年-1999年 1989年 ，丰田推出了新款兰德酷路泽 ，其优秀的越野能力和杰出的舒适性博得了众多赞誉。而舒适性逊色的帕杰罗显然已经落后很多，所以三菱决定推出第二代帕杰罗 。
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